자동차 대시보드 에어 벤트

자동차 산업이 발전하고 사람들의 생활 수준이 향상됨에 따라 점점 더 많은 사람들이 자동차를 사용하기 시작하고 자동차의 편안함도 점점 더 주목을 받았으며 자동차의 공기 질이 승차감에 큰 영향을 미칩니다. 탑승자의 편안함을 개선하기 위한 시스템으로서 자동차 에어컨의 중요성이 점점 더 부각되고 있습니다. 에어컨(AC)은 차 안의 공기를 조절할 수 있는 시스템입니다.

공조 냉동 시스템의 작업은 냉매의 지속적인 기화 및 액화 과정입니다. 압축기의 중심과 팽창 밸브를 경계로 하여 전체 냉동 사이클을 고압 및 저압의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 자세한 내용은 위의 그림에서 이해할 수 있습니다. 시스템에서 냉매의 순환 과정은 다음과 같이 4가지 작업 과정으로 나눌 수 있습니다.

1. 압축. 증발기에서 처리된 저온 및 저압의 냉매 가스는 압축기에 의해 흡입되어 고온 및 고압의 가스로 압축되어 응축기로 유입됩니다.

2. 응축 발열. 고온 고압의 냉매 가스가 응축기로 들어갑니다. 압력과 온도의 감소로 인해 냉매 가스는 액체로 응축되어 많은 양의 열을 외부 대기로 방출합니다.

3. 조절. 고온 고압의 냉매액은 팽창장치를 통과한 후 부피가 증가하고 압력과 온도가 급격히 떨어지며 팽창밸브에서 미스트(미세한 방울)의 형태로 토출된다. 이것은 냉매의 고압과 저압의 경계이며 팽창 밸브는 조절 기능이 있습니다.

4. 증발시킨다. 미스트 냉매 액체가 증발기로 들어가므로 냉매의 끓는점이 증발기 온도보다 훨씬 낮아 냉매 액체가 증발하여 기체가 됩니다. 증발 과정에서 많은 양의 주변 열이 흡수되고 저온 및 저압의 냉매 증기가 압축기로 유입됩니다.

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