시트 어저스터는 시트 등받이와 등받이 사이에 설치되는 힘 장치로, 주로 시트 등받이의 기울기 및 접힘 운동을 실현하고 다양한 인간 자세의 요구를 충족시키며, 시트 등받이에 의해 가해지는 힘의 전달 구조이기도 합니다. 시트 등받이에 인체. 시트 조절기는 일반적으로 상부 및 하부 연결 플레이트(일부는 AB 플레이트라고 함), 코어 부품, 커넥팅 로드, 핸드휠 또는 조절 핸들, 리턴 스프링 등으로 구성됩니다.
시트 조절기의 핵심 기술은 치아 프로파일 매개변수의 설계 및 제조에 있습니다. 치아 프로파일 설계에서 직접 시뮬레이션할 수 있는 프로그램은 없습니다. 내부 및 외부 치아가 주요 응력 부분이기 때문에 치아의 모양, 표면 품질(표면 거칠기, 내마모성, 피로 강도) 및 루트 강도가 높은 요구 사항을 갖습니다. . 치아 모양 디자인의 핵심은 치아 표면의 매끄러운 맞물림과 모든 위치에서 높은 접촉 치아 수입니다. 목표는 전송 효율과 더 큰 치아 프로파일 강도를 개선하는 것입니다. 따라서 각도 조절기는 정밀 스탬핑 기술을 채택합니다.
첫째, 각도 조절기의 주요 기능
1. 좌석 등받이의 기울기 각도를 조정하여 다양한 승차 위치의 요구 사항을 충족하고 편안함을 향상시킵니다.
2. 토크 하중을 견디거나 전달하고 시트 / 등받이 연결의 강도와 강성을 보장하고 충돌시 탑승자의 보호를 향상시킵니다.
2, 각도 조절기의 분류
주행 모드에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
수동 각도 조절기: 등받이의 각도 조절기는 핸들을 당기거나 핸드휠을 돌려 조정할 수 있습니다.
전동 시트 조절기: 모터로 제어하여 등받이의 각도를 조절하는 시트 조절기.
셋, 환경의 사용에 따라
단면 각도 조절기: 등받이 측면 플레이트와 쿠션 측면 플레이트, 한쪽만 각도 조절기로 연결됩니다.
이 구조의 장점은 비용이 비교적 저렴하지만 등받이의 강성과 강도가 약간 낮다는 점이다.
사이드 앵글 레귤레이터: 후면 플레이트와 쿠션 사이드 플레이트는 양쪽에 앵글 레귤레이터가 있는 커넥팅 로드로 연결됩니다.
이 구조의 장점은 대칭 부품과 공통 부품을 사용하여 부품 수를 줄일 수 있다는 것입니다. 등받이의 강성과 강도는 상대적으로 높지만 비용은 약간 더 비쌉니다.
넷, 그리드 방식에 따라
연속 각도 조절기: 등받이 각도의 무단 조정을 위한 각도 조절기.
장점은 등받이를 조정 범위 내에서 임의의 각도 위치로 조정할 수 있다는 것입니다.
불연속 시트 조절기: 등받이의 각도를 조절하기 위해 단계적으로 조절되는 시트 조절기. 각 기어의 스트로크는 일반적으로 2DEG로 조정됩니다.
다섯, 일반적으로 사용되는 각도 조절기
1500Nm 이하 등급: 요구 사항이 낮은 일부 모델에 주로 사용됨.
클래스 1800Nm: 널리 사용되는 각도 조절기;
클래스 3500Nm: 안전 벨트가 시트에 고정되어 있거나 4/6 접이식 시트의 두 별도 열이 많이 사용되는 경우.
여섯, 시트 조절기의 장점
작은 크기, 간단한 구조, 편리한 조립, 각 좌석은 높이 조절 장치만 설치하여 비용을 절약할 수 있습니다.
좋은 유연성, 단단히 잠그십시오.
마찰 구동, 부품 사이의 간격 없음, 기어 없음, 부드러운 작동, 유연하고 노동 절약, 조정의 정밀도를 보장할 수 있습니다.
렌치의 왕복 운동 범위가 작아 좌석의 사용 공간을 효과적으로 늘릴 수 있습니다.
어떤 좌석과도 연결 가능, 간단한 연결, 넓은 적용 범위.
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