후방 차동 장치가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.
후방 차동 장치는 일반적으로 후방 휠 사이에 위치하며 후방 차축 어셈블리 내에 위치합니다. 주요 기능은 구동축(변속기에서 직접 전달됨)에서 뒷바퀴로 동력을 전달하는 동시에 특히 코너를 돌 때 뒷바퀴가 다양한 속도로 회전할 수 있도록 하는 것입니다.
후방 차동 하우징 내부에는 차동 기어 어셈블리로 알려진 복잡한 기어 배열이 있습니다. 이 어셈블리는 링, 피니언, 스파이더 및 사이드 기어를 포함한 여러 기어로 구성됩니다. 링 기어는 차동 케이스에 부착되어 있으며 구동축에 의해 회전됩니다. 피니언 기어는 구동축에 연결되어 링 기어와 맞물립니다. 피니언 기어가 회전하면 링 기어가 회전하여 뒷바퀴에 동력이 전달됩니다. 스파이더 기어는 차동 장치 어셈블리의 중앙에 위치하며 사이드 기어에 연결됩니다. 사이드 기어는 차축에 부착됩니다. 코너를 돌 때 이 기어를 사용하면 뒷바퀴가 다른 속도로 회전할 수 있습니다.
차량이 직선으로 주행할 때 링기어와 피니언기어가 함께 회전하여 양쪽 뒷바퀴가 같은 속도로 회전합니다. 그러나 차량이 코너를 돌 때 바깥쪽 바퀴가 안쪽 바퀴보다 더 먼 거리를 이동해야 합니다. 이것이 차동 조치가 작용하는 곳입니다.
LSD(Limited-Slip Differential): 일부 후방 차동 장치에는 미끄럼 제한 메커니즘이 있어 특히 미끄러운 조건이나 고성능 주행 중에 뒷바퀴 사이에 동력을 보다 균등하게 분배하는 데 도움이 됩니다. LSD는 클러치나 점성 유체를 사용하여 바퀴 사이의 속도 차이를 제한하여 더 나은 견인력과 안정성을 제공합니다.
다른 기계 부품과 마찬가지로 후방 차동 장치에도 마찰과 마모를 줄이기 위해 윤활이 필요합니다. 기어 오일은 일반적으로 차동 하우징 내의 기어와 베어링을 윤활하는 데 사용됩니다. 리어 디퍼렌셜의 수명과 원활한 작동을 위해서는 기어 오일 점검 및 교체를 포함한 정기적인 유지 관리가 필수적입니다.
정리하자면, 자동차의 리어 디퍼렌셜은 엔진에서 뒷바퀴로 동력을 전달하는 동시에 특히 코너를 돌 때 뒷바퀴가 다양한 속도로 회전할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 합니다. 복잡한 기어 조립과 차동 작동을 통해 차량 구동계의 부드럽고 효율적인 작동이 보장됩니다.