Xiamen Kench는 중국 자동차 개조 분야의 선두 주자입니다.자동차 인테리어 업그레이드공장. 10+년간의 개조 경험을 보유한 Xiamen Kench는 Sprinter 개조에 매우 익숙하므로 "Sprinter는 밴입니까, 버스입니까?"에 대한 독특한 통찰력을 가지고 있습니다.
스프린터는 엄밀히 말하면 밴이나 버스가 아니며, 두 가지 측면을 교묘하게 결합하여 수많은 기능적 요구 사항을 충족합니다. 화물 운송의 장점과 공간을 갖추고 있어 상업 활동에 편리함을 가져다 줄 수 있으며, 버스의 특성을 보완하는 소형 승용차로서의 가능성도 가지고 있습니다.
Mercedes-Benz Sprinter는 최초의 상업용 차량으로 간주됩니다. 제품군에는 밴, 미니버스, 섀시 운전실 및 밴이 포함되며, 도시 교통부터 도시 간 교통 솔루션까지 다양한 상업용 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.
스프린터의 물리적 사양을 살펴보면 콤팩트 모델의 길이는 약 5.91m, 광폭 휠 모델의 길이는 7.33m가 넘는다는 것을 알 수 있습니다. 승객 수는 3명에서 20명까지 늘릴 수 있어 미니버스처럼 편안하게 이용할 수 있습니다. 게다가,스프린터 좌석럭셔리석과 일반석으로 나누어져 있습니다. 비즈니스 상황에서 Xiamen Kehch는 고급스러운 Sprinter 싱글 시트도 생산합니다. 후드 아래에는 6단 수동 또는 자동 변속기가 장착된 2.2 모델이 있다. 리터 디젤 엔진은 출력을 제공하고 작동이 간편하여 Sprinter를 탁월한 비즈니스 및 출퇴근 경험으로 만들어줍니다.
스프린터에 호텔을 갖춘 경우 버스 업무를 수행하고 고급 버스나 택시 서비스가 포함된 세련된 미니버스로 변신할 수 있습니다. 이러한 유연성은 Sprinter가 정적 분류 라벨에 얽매이지 않고 특정 수정 및 사용 사례에 따라 밴 또는 버스로 기능할 수 있음을 의미합니다.
Sprinter 기능과 치수는 모델 연도에 따라 다를 수 있으므로 신뢰할 수 있는 출처의 사양과 비교하여 확인해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.