7-좌석 MPV Renault-espace는 최근 중국에 상장되었으며, 2열은 3인승이지만 "중국 국가 상황"에 적응하기 위해 유럽 3인 독립 좌석이 차종으로 변경되었습니다. 4/6점 - 프랑스인, 프랑스인은 당신의 순진함과 귀여움 때문에 다시 미소를 지어야 합니다.
MPV를 구매하면 공간과 좌석을 구매하게 되는데, 좌석 배치는 MPV 디자인의 핵심 프로젝트이다. 유럽 MPV의 두 번째 줄은 일반적으로 시트로엥 피카소, 폭스바겐 샤란과 같은 3개의 독립 좌석입니다. 그리고 일본, 미국 MPV, 2열은 뷰익 GL8, 혼다 오디세이, 알레순 등 대부분 독립시트 2개다.
3인석이 좋을까, 2인석이 좋을까? 아니면 유럽인가요, 일본인가요? 바이어들은 오디세이와 샤론 사이에서 고군분투하게 되고, 얽힌 후 두 진영이 형성되는데, 각각은 나름의 이유를 갖고 각자 자신의 선택이 더 합리적이라고 느낀다.
유럽형 MPV, 2열 3독립시트로 탄생
많은 사람들이 들어본 적이 없는 르노-에스페이스(Renault-Espace)이지만 사실 이 제품은 작지 않으며 유럽 현대 MPV의 창시자입니다. 그게 다가 아니고, 당시 1세대 르노-에스페이스의 시트 디자인은 놀라웠어요.
1세대 르노-에스페이스는 Dodge Caravan과 Chrysler의 다른 MPV(Chrysler의 MPV, Dodge 및 Chrysler와 같은 여러 브랜드로 판매됨) 이후 몇 달 뒤인 1984년에 판매되기 시작했습니다.
실제로 르노-에스페이스는 크라이슬러의 유럽 자회사가 처음 개발한 것으로, 크라이슬러의 MPV는 "같은 뿌리에서 태어났다"고 할 수 있다.
1970년대 미국과 유럽의 여러 자동차 회사에서는 여러 사람이 더 많이 앉을 수 있는 새로운 모델을 개발하려고 하였는데, 이는 기존의 밴(van)과 스테이션 왜건과는 다르지만 세단과 밴의 하이브리드 형태였다. .
이 차를 시장에 가장 먼저 내놓은 것은 미국의 크라이슬러, 프랑스의 르노였으며, 르노가 출시한 최초의 MPV는 르노-에스페이스였습니다.
1세대 르노-에스페이스의 가장 혁신적인 점은 좌석 배치다. 내부에는 3열의 좌석이 있으며, 2열과 3열에는 각각 3열과 2개의 별도 좌석이 들어갈 수 있습니다.
좌석이 모두 맞다면 이것은 7-인승 차량입니다. 하지만 가장 눈에 띄는 레이아웃은 2열은 중앙에 1개의 좌석만 있고, 3열은 2개의 좌석이 있다는 점이다.
이 차의 운전석과 조수석은 뒤로 회전이 가능하고, 2열 좌석은 뒤로 접어 작은 테이블 형태로 만들 수 있어 차가 작은 방 같은 느낌을 주고, 뒷좌석과 앞좌석이 서로 마주보게 앉는다. 그리고 중앙에 작은 테이블이 있고 분위기가 꽤 따뜻해요.
이후 시트로엥 피카소, 폭스바겐 투란, 샤론 등 유럽 MPV들은 뒷좌석 2열 독립시트 디자인을 따랐다. 2열에 독립된 3개의 시트를 배치한 것도 유럽의 MPV 디자인 전통이 되어 지금까지 사용되어 왔다.
세단의 2열 좌석은 모두 결합된 '소파'인데, '소파'를 3개의 '작은 소파'로 나누는 르노의 방식은 매우 영리해서 MPV의 좌석 배치가 세단보다 훨씬 유연하다. .
30여년 전, 르노-에스페이스는 두뇌를 열 수 있었기 때문에 중국 버전의 에스스페이스가 실제로 2열 좌석을 세단 스타일로 만든 것을 보고 우리는 톱을 사용하지 않을 수 없었습니다. 여러 부분으로 나누어 보세요
MPV 2열, 2인승, 3인승 중 어느 것이 더 좋나요?
우선 MPV의 2열은 2-좌석으로 배열하든 3-좌석으로 배열하든 세단보다 훨씬 기능적이라고 할 수 있다.
하지만 2열을 중국판 르노-에스페이스처럼 세단형 4/6포인트로 만들면 정말 MPV에 눈이 멀게 된다.
MPV 2열은 세단에서는 구현하기 어려운 기능을 갖췄다. 즉, 시트를 앞뒤로 움직일 수 있고, 등받이 각도도 일정 범위 내에서 조절할 수 있다. 왜 이런 차이가 있습니까?
주로 정통 MPV에는 두 가지 특징이 있기 때문입니다. 하나는 긴 휠베이스이고 다른 하나는 평평한 바닥입니다. 휠베이스가 길다는 것은 2열 좌석이 앞뒤로 움직일 수 있는 공간이 더 많다는 것을 의미합니다. 바닥이 평평하다는 것은 좌석 뒤쪽이 연료 탱크와 스페어 휠의 위치에 의해 제한되지 않는다는 것을 의미합니다.
MPV의 2열 좌석은 일반 승용차보다 자유도가 높으며, 3~2개의 독립된 좌석으로 설계하면 자유도가 더 크고, 승객 각자가 앞, 뒤 위치와 앉는 자세를 자유롭게 조절할 수 있다. 편안한;
독립형 시트의 또 다른 장점은 별도로 접을 수 있어 차량 내 공간 활용을 더욱 유연하게 할 수 있다는 점입니다. 이에 따라 중국 버전 르노-에스페이스의 2열은 세단 스타일의 4/6 포인트로 축소되었습니다. 어떤 사람들의 IQ가 정말 걱정됩니다.
2열 2독립석 괜찮은가요? 아니면 3개의 독립된 좌석이 더 나은가요? ——확실히 각자에게 좋은 일이지만, 2개의 독립 좌석이 MPV의 정신에 더 부합한다고 해야 할까요.
