오늘은 개조된 상용차를 소개합니다—— Hofulo의 좌석 상용차. 새 차는 수입 Iveco New Daily 섀시를 기반으로 제작되었으며 중국에서는 드물다. 현재 신차 안내 가격은 960,000 위안입니다. Hofler의 상용차는 상용차 표준을 완전히 준수하며 일부 구성은 원래 상용차를 훨씬 능가하는 100만 대 이내입니다. 가장 인상적인 것은 거의 모든 차량, 특히 와인 캐비닛과 차 캐비닛이 전기 제어를 사용한다는 것입니다. 전기 출입, 의식감이 매우 적절하고 가격이 100 만 위안이면 Hoeffler 비즈니스 자동차를 선택 하시겠습니까, 아니면 Toyota Alphard를 선택 하시겠습니까?
Hofler 칼라 상용차의 길이/폭/높이는 5598x2010x2281(mm)로 원래 상용차보다 훨씬 크고 C 운전 면허증의 요구 사항을 충족합니다.
차 옆으로 오는 차창은 사생활 보호 유리를 선택해 신비감을 더하고 테두리는 승용차 스타일의 알루미늄 합금 휠로 무게를 가벼워졌다. 일반 승용차보다 적재 능력이 강한 콘티넨탈 타이어와 맞물린다. 편안함과 정숙성 지수도 일반 RV 타이어보다 우수하며 전체 차량의 실제 허용 적재 용량은 3.5톤에 달합니다.
출력 면에서 수입 Iveco New Daily에는 최대 출력 180마력, 최대 토크 430Nm의 3.0T 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 또한 8AT 기어박스와 일치합니다. 동일한 엔진 데이터가 4-톤 RV를 끄는 데 간신히 충분하다면 이 더 가벼운 상업용 차량이 더 쉬울 것입니다. 또한 호플러 칼라 상용차는 전자식 파워 어시스트를 채택해 조향감이 가볍고 스티어링 휠 피드백 노면감이 다소 애매하지만 여전히 고급스러운 드라이빙 감각을 만드는 데 큰 도움이 된다.
섀시 부분의 경우 원래 Iveco 섀시는 전면 가로 리프 스프링 독립 서스펜션과 후면 리프 스프링 비독립 서스펜션을 채택합니다. 상용차의 주행 품질을 향상시키기 위해 제조업체는 특별히 질소 충격 흡수 장치를 설치하여 충격 흡수 장치를 조정할 수 있습니다. 동시에 급회전시 오프로드 성능과 차량 롤링도 잘 억제할 수 있습니다.
운전실에 들어서면 수많은 가죽과 물전사 프린트 장식 패널이 차 내부를 덮고 있어 거실의 인테리어 스타일과 통일되어 고급감을 더욱 높인다. 구성면에서 Hoffler의 상용차는 전자식 주차, 자동 에어컨, 멀티미디어 시스템 및 다기능 스티어링 휠과 같은 다중 승용차 구성을 갖추고 있습니다.
중앙 팔걸이 영역에는 운전석에 11L 차량용 휴대용 냉장고가 있어 여름에 아이스 음료를 보관하기에 매우 편리합니다. 이 작은 구성은 또한 Hoeffler 칼라 상용차가 "전문 운전자"에게 더 친숙하다는 측면을 반영합니다.
차량에 탑승하면 실내는 항공 좌석 4개로 구성된다. 전체 차량은 6명을 태울 수 있습니다. 실내 공간은 넉넉하며 특히 헤드 스페이스 성능은 넉넉하다. 우울감이 없을 것입니다. 또한 Hoeffler의 비즈니스 카 상단은 소프트 패키지로 처리되었으며 주변에 은은한 조명 라인이 배치되어 비즈니스 분위기가 잘 정의되었습니다.
캐빈의 프런트 엔드부터 시작하겠습니다. 수신 영역과 운전 영역은 중간 파티션으로 구분됩니다. 중간에 48.3-인치 디스플레이 화면이 있습니다. 일치하는 기장 상자는 시스템에 온라인 영화, 음악 및 기타 기능을 제공할 수 있습니다. TV 아래 사생활 보호 유리로 사용자가 유리의 투명도를 직접 조절할 수 있습니다. TV 시스템 양쪽에는 Koley 스피커가 있으며 동시에 아래 에어컨의 공기 배출구 모양도 세심하게 설계되었습니다.
TV 아래의 막대에는 수수께끼가 숨겨져 있습니다. 우선, 발판은 디자인상 좌우 고객을 위해 예약되어 있습니다. 아래 수납칸에는 일회용 슬리퍼를 놓을 수 있습니다. 중간 영역은 전기 와인 캐비닛이며 내부는 앰비언트 라이트로 장식되어 있습니다.
중간 화면은 전체 차량의 제어 모듈입니다. 내부 앰비언트 라이트의 밝기/색상, TV 위아래, 차량 전체의 유리 분무 효과와 같은 여러 기능을 조작할 수 있습니다. 아래의 물리적 버튼은 유리 분무, 와인 캐비닛 출입, TV 위아래, 화면 뒤집기 등으로 전체 차량의 전기화를 거의 실현하여 의식이 가득 차 있다고 할 수 있습니다.
에어시트 구성을 다시 살펴보자. 안락함은 말할 것도 없이 팔걸이 전면의 스크린을 이용해 전동 등받이/요추지지대/전후 조절, 시트 통풍, 안마 등을 조절할 수 있다.
앞좌석을 앞으로 이동한 다음 화면을 통해 좌석을 회전 및 잠금 해제하면 운전 중 비즈니스 협상을 위해서도 앞좌석을 역방향으로 수동으로 돌려 모바일 리셉션 영역을 형성할 수 있습니다. 이러한 레이아웃도 완벽하게 작동합니다. .
뒷좌석의 기능은 기본적으로 앞줄과 동일합니다. 차이점은 중앙 팔걸이에는 전동 티 테이블, 후면 컨트롤 패널, 무선 충전 보드, 확장 테이블 등 보다 포괄적인 구성이 빌트인되어 있다는 점이다. 중앙 팔걸이 아래에 전기 접근이 가능한 차 세트 캐빈 세트도 있습니다.
뒷열의 측면 기능을 다시 살펴보자. 우선 좌우 상단에 2개의 디스플레이 화면을 제공해 후석 승객이 영화를 감상할 때 편리하다.
트렁크 공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있도록 트렁크 공간에 에어컨 콘센트, 직수식 캐빈 등의 편의시설을 마련했다.