2022년 5월 원래 공장에서 출시된 벤타이가 EWB(Extended Wheelbase Range)는 이르면 올해 말까지 대만에 출시되지 않을 예정이지만, 더 많은 백시트 구매자들에게 이 신차만이 옵션으로 제공되는 두 개의 백시트 "항공 시트"를 통해 역사상 가장 고급스러운 카시트로 알려진 이 오리지널 카시트에 대한 더욱 흥미롭고 매력적인 정보를 공개했습니다.
현재 벤타이가 EWB의 옵션 항공 시트만 판매 중입니다. 가장 고급스럽고 진보된 카시트입니다. 22-방향 전동 조절 기능이 있을 뿐만 아니라 세계 최초의 자동 온도 감지 기능과 고급 컴포트 마사지 시스템이 장착되어 있습니다.
세계 최초의 자동차 시트용 자동 온도 감지 시스템
원래 공장에 따르면 Bentayga EWB의 항공 좌석에는 7가지 온도 모드가 있습니다.뒷좌석승객이 선택할 수 있습니다. 세계 최초의 자동 온도 감지 시스템은 25밀리초마다 0.1도 섭씨의 정확도로 인체 온도와 표면 습도를 정확하게 감지할 수 있으며, 자동 난방 또는 환기를 통해 승객이 여행 내내 편안하고 기분 좋게 지낼 수 있도록 보장합니다.
처음에는 좌석 시스템이 난방 및 환기를 통해 효율적으로 작동하여 가능한 한 빨리 이상적인 온도에 도달한 다음, 시스템은 좌석의 온도/습도가 동일하게 유지되도록 즉시 조정합니다. 테스트 결과에 따르면 탑승자는 좌석 표면의 온도 차이를 1~2도 셀시우스만 느낄 수 있지만, 이 시스템은 보다 미묘하고 정확한 온도 모니터링을 제공하여 승객이 온도 변화를 감지하기 전에 조정할 수 있습니다.
자동 온도 감지 시스템은 표준 및 추가 6개를 포함하여 총 7개의 모드를 갖추고 있습니다. 소유자는 밸런스 시트 백과 시트 쿠션 영역의 온도를 조절할 수 있으며, 7가지 다른 모드의 온도 값은 선형적으로 분포되지 않지만 많은 수의 라이딩 테스트 결과를 기반으로 얻습니다. 다음 정보:
75%~80%의 탑승자는 아무런 조정 없이 표준 모드를 선호하는데, 이는 다양한 환경 테스트를 기반으로 다양한 탑승자가 얻은 가장 편안한 모드임을 나타냅니다.
기존 시트 가열 기술을 기반으로 자동 온도 감지 시스템은 새로운 시트 환기 장치를 더욱 개발하여 이전 시스템에 비해 공기 교환율을 80% 증가시킬 수 있습니다. 동시에 이전 시트에 비해 새로운 시트는 에너지를 덜 소모합니다. 자동 온도 감지 모드에서 시스템의 전체 전력 소비는 수동 온도 조절에 비해 약 40% 감소할 수 있습니다.
Comfort의 내장 알고리즘마사지 시스템카이로프랙터의 전문적인 조언을 채택하여 승객의 앉는 위치와 압력 지점을 자동으로 조정합니다. 이 시스템은 6개의 완전히 독립적인 좌석 제어 영역에서 177개의 개별 압력 조정을 달성할 수 있으며, 가장 긴 연속 시간은 최대 3시간입니다. 또한 이 시스템은 좌석 표면의 모양을 조정하여 장거리 여행에서 승객의 피로를 줄일 수 있습니다.
시트 마사지와 같은 다양한 피로 회복 시스템이 이미 시장에 있지만, 컴포트 마사지 시스템은 능동적 피로 방지 기능으로 한 걸음 더 나아갑니다. 이 시스템은 부드러운 에어백 영역을 사용하여 신체와 시트 사이의 접촉 표면의 압력을 미세 조정할 뿐만 아니라, 이전의 플랫 마사지와 다른 3D 트위스트 마사지를 사용하여 압력 지점을 완화합니다. 이 모델은 카이로프랙터의 조언을 받아 개발된 복합 알고리즘을 도입합니다.
Comfort Massage System의 내장 알고리즘은 카이로프랙터의 전문적인 조언을 채택하여 승객의 앉는 위치와 압력 지점을 자동으로 조정합니다. 이 시스템은 6개의 완전히 독립적인 좌석 제어 영역에서 177개의 개별 압력 조정을 달성할 수 있으며, 가장 긴 연속 시간은 최대 3시간입니다. 또한 이 시스템은 좌석 표면의 모양을 조정하여 장거리 여행에서 승객의 피로를 줄일 수 있습니다.
시트 마사지와 같은 다양한 피로 회복 시스템이 이미 시장에 있지만, 컴포트 마사지 시스템은 능동적 피로 방지 기능으로 한 걸음 더 나아갑니다. 이 시스템은 부드러운 에어백 영역을 사용하여 신체와 시트 사이의 접촉 표면의 압력을 미세 조정할 뿐만 아니라, 이전의 플랫 마사지와 다른 3D 트위스트 마사지를 사용하여 압력 지점을 완화합니다. 이 모델은 카이로프랙터의 조언을 받아 개발된 복합 알고리즘을 도입합니다.
벤틀리와 시트 기술 회사 CMG가 공동 개발한 공압식 쾌적 마사지 시스템은 시트 표면 접촉 면적을 미세 조정하여 근육의 압력 지점을 조절해 신체가 자연스럽게 피로에서 회복되도록 합니다. 또한 등과 팔다리의 각도를 조정해 혈액 순환을 촉진하고, 특히 허리와 하체의 불편함을 완화해 운전자와 탑승자가 장거리 운전에도 민첩하고 집중력을 유지할 수 있도록 합니다.
또한 이 두 항공기 좌석은 좌석 표면의 모양도 새롭게 디자인했으며, 복합 내부 구조로 자동차 섀시와 협력하여 주행 중 충격을 피하고 더 부드럽고 편안한 여행을 만들어낼 수 있습니다. 조절 가능한 좌석 표면은 다양한 자세의 탑승자의 요구도 충족할 수 있습니다. 좌석 다리와 발판 페달은 장거리 주행 시 탑승자를 편안하게 유지할 수도 있습니다.
또한 Bentayga EWB 항공 시트 키트는 추가 시트 쿠션, 등받이 조절, 확장 시트 쿠션, 머리 받침 높이 조절 및 전면 시트 후면에 장착된 전개식 발판을 추가합니다. 승객 조절식 전면 시트는 후면 공간을 확장하고, 시트 가죽 아래에 일련의 정교한 기술을 장착하고, 12개의 무소음 모터를 장착하여 22-방식의 전기 조절 기능을 제공할 수 있으며, 탑승자와 작업 또는 휴식에 따라 자세가 적절히 조절되고, 원래 공장은 항공 시트 키트를 선택한 고객의 비율이 약 50%라고 밝혔는데, 이는 이 고급 옵션 시트가 후면 시트 구매자에게 매우 인기가 있음을 나타냅니다.