메르세데스-벤츠 스프린터(Mercedes-Benz Sprinter)는 작고 견고한 차량으로 비즈니스 및 개인용으로 인기가 높습니다. 그러나 많은 장점에도 불구하고 Sprinter에는 몇 가지 단점도 있습니다. 2007~2016년형 자동차 소유자들 사이에서 가장 큰 우려와 논쟁 중 하나는 배기가스 배출 시스템의 복잡성과 신뢰성입니다. 이들 모델은 엄격한 배출가스 규제를 충족하기 위해 복잡한 시스템을 갖추고 있지만, 안타깝게도 이로 인해 많은 문제가 발생합니다.
이러한 모델의 배출 시스템에는 디젤 배기 연료(DEF) 시스템, 미립자 필터의 디젤 미립자 물질(DPF) 및 배기 가스(EGR) 시스템과 같은 구성 요소가 포함됩니다. 보고된 일반적인 문제로는 EGR 시스템 막힘, DEF 열 손실, DPF 고장 등이 있습니다.
이러한 문제는 엔진 성능 저하, 배기가스 증가, 경우에 따라 기계 정지를 초래할 수 있습니다. 이러한 시스템의 복잡성은 수리 비용이 많이 들고 많은 독립적인 기계공이 사용할 수 없는 전문 지식과 도구가 필요한 경우가 많다는 것을 의미합니다.
특히 구형 모델의 또 다른 명백한 결함은 녹이 많이 발생하는 경향이 있다는 것입니다. 2003년부터 2006년까지의 이전 모델은 아연 도금 강철을 사용하지 않았고 페인트가 가벼워서 조기 녹이 발생했습니다.
일부 소유자가 작동 첫 몇 년 동안 경험한 최신 모델의 녹 문제에 대한 보고가 계속되고 있습니다. 녹은 차량 구조를 손상시키고 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
게다가, 그 복잡성은단거리 선수시스템은 자격을 갖춘 정비공을 찾는 것이 어려울 수 있고 교체 비용이 많이 들 수 있음을 의미합니다. 이는 부분적으로 많은 구성 요소가 국내에서 구입할 수 없고 해외로 배송되어야 하기 때문에 대기 시간이 길어지고 비용이 높아지기 때문입니다.
전반적으로 스프린터는 유능한 자동차이지만 유일한 치명적인 단점은 배기 시스템의 복잡성과 신뢰성, 특히 구형 모델의 경우 녹에 취약하다는 것입니다. 이러한 문제는 상당한 유지 관리 비용과 가동 중지 시간을 초래할 수 있으며 이는 소유자 대립유전자의 시장성에 중요한 우려 사항입니다. 스프린터 구입을 고려할 때 차량에 녹 흔적이 있는지 철저히 검사하고 배기 시스템의 이력과 필요한 수리 또는 업그레이드에 대해 문의하는 것이 좋습니다.