이 완전히 새로운 G60 버전은 시장에서 50년 넘게 1,000만 대 이상의 판매를 기록한 8세대 모델이지만 지금까지 우리는 이 모델을 다른 이름인 BMW i5로만 알고 있었습니다. 그러나 판도를 바꾸는 전기 자동차 제품은 아닙니다.
그러나 아직 동일한 브러시로 전체 5 시리즈 제품군을 타르칠하지 마십시오. 왜냐하면 현재 다른 제품군만큼 넓기 때문입니다. 거주하는 지역에 따라 4기통 및 6기통 디젤(기억하시나요?), 4기통 가솔린, 4기통 및 6기통 가솔린 플러그인 하이브리드를 구입할 수 있습니다. 출력 범위는 205~593마력입니다.
광고
영국에서는 최고급 i5 M60 가격의 거의 절반에 해당하는 보급형 제품으로 520i 4기통 터보 가솔린을 보유하고 있습니다. 530e 4기통 PHEV; 550e 6기통 4륜 구동 PHEV는 £76,605로 i5 eDrive40과 대략 비슷한 수준입니다. 우리에게는 디젤이 없습니다.
우리는 보급형 520i와 더욱 강력한 플러그인 하이브리드인 550e를 테스트했습니다. 이 차에는 엄청나게 많은 기술과 주행 장비가 담겨 있으며, 사양의 각 라인을 개별적으로 살펴보면 각 숫자는 이 차가 어떤 종류의 차가 될 수 있는지에 대해 매우 다른 이야기를 말해줍니다. 한 가지 역할은 보급형 디젤 엔진을 효과적으로 교체하는 것이고, 또 다른 역할은 단 4.3초 만에 0-62mph를 돌파할 수 있고 최고 출력 482bhp와 516lb ft의 토크를 결합한 스포츠 세단의 역할입니다.
새로운 5 시리즈는 플러그인 하이브리드 모델의 19kWh 배터리에서 최대 56마일의 전기 전용 주행 거리를 제공하여 경제 챔피언으로서의 역할을 수행합니다. 이는 영국의 낮은 8% BIK 대역에 진입하기에 충분합니다. (520i의 경우 31%와 비교)
BMW 5 시리즈 제품군 개요
전체 BMW 5 시리즈 제품군은 이번 세대의 이전 디젤 엔진 판매가 중단된 채 어떤 방식으로든 전기화되었습니다. 이 제품군은 48V의 터보차지 2.0-리터 4기통 가솔린 엔진으로 구동되는 520i로 시작됩니다. 마일드 하이브리드 기술. 출력은 201bhp 및 243lb ft로 7.5초 만에 0-62mph에서 출발합니다. 플러그인 하이브리드 전원을 사용하려면 530e로 업그레이드하세요. 여기서는 294마력, 331lb ft의 출력과 더불어 6.3초로 단축된 0-62mph 시간을 얻습니다. 530e는 또한 19.4kWh 배터리 덕분에 최대 63마일의 전기 전용 주행을 제공합니다. 제품군의 최상위에는 3.0-리터 인라인 6기통 엔진이 추가된 550e가 있습니다. 세단일 수도 있지만 483마력, 690lb ft의 출력과 0-62mph에서 4.3초의 질주 속도를 내는 스포츠카의 파워를 담고 있습니다.