나는 mpv가 있는 한 국내에서는 이 7인승 상업용 차량인 Buick GL8이 확실히 주변에 있을 것이라고 믿습니다. mpv 리더도 벤치마크 제품이기 때문에 수년 동안 Buick GL8은 GM이 여전히 높은 브랜드를 유지할 수 있는 몇 안되는 브랜드 중 하나입니다. 어떤 특혜 모델도 없이 스타일을 선보였고, 판매량도 아주 좋았습니다. 하지만 2023년까지 뷰익 GL8 역시 다양한 판매 압박에 맞서 양보를 해야 했고, 현재 사용자의 실제 자동차 양보는 20대 정도지만,000 비록 많지는 않지만 없는 것보다는 낫지만, 그럼에도 뷰익은 GL8 판매는 여전히 감소했습니다.
시장 데이터 관점에서 볼 때 2023년까지 Buick GL8 성능은 실제로 상당히 암울합니다. 1월에 3대 이상의 자동차만 판매된 경우에도000 다행히도 매우 낮은 수준입니다. 양보 Buick GL8 판매량이 증가하기 시작했고 3월 판매량은 12대000로 곧바로 4월에 다시 증가했지만 약세가 있었습니다. 5월에는 Buick GL8 판매량이 3월과 거의 동일하게 감소하기 시작했습니다. 이러한 성과는 뷰익 GL8의 국내 제품력과 판매가 균형점에 도달했음을 의미하며, 새로운 부양책이 없다면 뷰익 GL8 판매는 계속 소폭 감소할 수 있습니다.
우리 모두가 볼 수 있는 출력에서는 전체 시스템 표준 2.0T 엔진 최대 마력 237, 최대 토크 350N·m, 9AT 기어박스 사용 시 가속도가 9.5초에 달하지만 승차감은 여전히 매우 좋습니다. 실제 운전 경험은 뷰익 GL8 모든 시리즈와 48V 라이트 혼합 시스템과 결합되어 자동차의 편안함도 매우 좋습니다. 진지한 하이브리드와 비교할 수는 없지만 어느 정도 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 그리고 자동차의 경제성도 고려한 부분이라 뷰익 GL8은 1년 내내 중대형 MPV 분야에서 우뚝 설 수 있다.
구성 측면에서 보면 Buick GL8의 가격 범위만큼 구성 범위도 상당히 크며 낮은 Buick GL8은 232,900에 달하며 구성도 반전 이미지이며 크루즈는 키리스 스타트, 키리스 엔트리는 물론이 아닙니다. 및 기타 기능은 측면 슬라이딩 도어도 수동입니다. 하지만 상위 뷰익 GL8은 에어 서스펜션이 없는 것 외에도 우리가 생각할 수 있는 기타 지능형 주행 보조 기능과 럭셔리 구성 뷰익 GL8이 가지고 있는 것은 물론 가격이 473,900달러이므로 이로부터 풀옵션이라고 할 수 있습니다. 관점에서 볼 때 뷰익 GL8의 제품력은 여전히 존재합니다.
실내 부분에서는 앞서 언급한 바와 같이 로우 뷰익 GL8과 하이 뷰익 GL8은 전혀 자동차가 아닌데, 특히 실내 차이가 확연히 드러나는 로우 뷰익 GL8 구성은 실내 플라스틱 느낌이 적고 시트에는 천이 있고, 하이탑 뷰익 GL8은 풀 가죽은 물론 다양한 전동 조절 기능과 마사지 기능도 갖췄다. 수량화하면 200이 넘는 차이가 발생합니다000.
