'바쁜 시간대 추가요금'이라는 말을 들어보셨을 텐데요. 예를 들어 아침 저녁 출퇴근 시간에 택시를 타면 이런 요금이 부과될 수 있습니다. Tesla는 분명히 이 좋은 방법에 매력을 느낍니다. 해외 매체 일렉트렉(electrek)의 최근 보도에 따르면 미국 일부 과충전 사이트에 '성수기 추가 요금'을 부과했다.
테슬라는 일부 슈퍼 충전소에서는 '충전이 완료된 후 소유자가 차량을 운전하지 않는 초과 근무 요금'을 '피크 기간 할증료'로 대체할 것이라고 밝혔습니다.
일부 혼잡한 슈퍼 충전소에서 90% 이상 충전하는 경우 해당 요금을 지불해야 합니다. 차량에 대한 관련 수수료 확인을 확인할 수 있습니다.
보고서는 또한 테슬라가 '업무시간 중 추가요금' 조건을 명시하고 있으며, 이 충전 조건 하에서 사용자는 분당 1달러를 지불해야 한다고 주장했다고 지적했다.
1. Tesla는 "번잡한 지역의 과충전 사이트"로 설정했습니다. 2. 과충전된 역은 당일 "업무시간"에 있습니다. 3. 차량이 90% 이상 충전되어 있습니다.
이렇게 하는 이유는 아마도 피크 시간대에 충전소 문제를 줄여서 에너지 보충이 필요한 더 많은 사용자를 돕기 위한 것일 것입니다. 이론적으로 이것은 좋은 예방 조치입니다.
사실 테슬라가 비슷한 조치를 취한 것이 처음은 아니다. 이미 2019년부터 Tesla는 일부 혼잡한 과충전 사이트에서 사용자의 충전 시간을 제한하기 시작했습니다. 기본적으로 자동차 전력은 80%까지만 충전할 수 있으며 사용자는 가득 차기를 원합니다. 수동 확인이 필요합니다.
또한, 점유를 최대한 줄이기 위해 테슬라 충전소에서는 '초과근무수수료'도 부과한다.
Tesla의 이전 소개에 따르면 소유자는 충전 후 즉시 충전 주차 공간을 떠나야 합니다. 5분 이내에 퇴실하면 초과근무수당이 면제됩니다. 5분을 초과하면 초과근무수수료가 분 단위로 부과됩니다.
충전 기준은 유휴 시간(무료 주차 공간의 50% 미만)에 분당 3.2위안, 혼잡 시간(무료 주차 공간이 없는 경우)에 분당 6.4위안의 두 가지 상황이 있습니다.