11월 22일, 폭스바겐은 테네시 주 채터누가에 있는 생산직 근로자의 임금을 11% 인상하겠다고 발표했습니다. 몇 주 전, 전미자동차노조(UAW)는 디트로이트의 3대 자동차 제조업체 회원들의 급여를 대폭 인상하고 혜택을 제공했습니다.
폭스바겐은 보도자료를 통해 급여 인상이 12월부터 적용될 것이라고 밝혔으며, 폭스바겐 USA는 경쟁력 있고 강력한 급여 프로그램을 지속적으로 제공할 수 있도록 매년 말 생산팀원의 급여를 평가할 것이라고 지적했다. 공장의 일상적인 운영을 가능하게 하는 직원을 유치하고 동기를 부여합니다.
수천 명의 UAW 회원이 6주 동안 목표 파업을 벌인 후 UAW는 10월 말 Ford, General Motors 및 Stellantis와 기록적인 계약을 체결했습니다. 이후 폭스바겐을 비롯한 미국 내 비노조 자동차 제조사들은 급여와 복지에 대한 압력이 점점 커지고 있다.
그 후 몇 주 동안 일본 자동차 제조사인 혼다와 도요타는 미국 공장에서 일하는 비노조원들의 임금을 인상하겠다고 잇따라 발표했습니다. 현대차는 또 앨라배마와 조지아주 비노조원 급여를 향후 4년간 25% 인상하겠다고 밝혔다.
로이터통신은 UAW가 노조가 없는 외국 자동차 공장과 테슬라 자동차 공장에서 노조 활동을 조직하는 데 관심을 돌리는 조짐이 있다고 지적했다. 지난주 UAW의 숀 페인(Shawn Fain) 회장은 로이터 통신과의 인터뷰에서 많은 테슬라 직원들이 노조 가입에 관심을 표명했다고 전했다. 반면 테슬라의 영업이익 우위는 다른 완성차 업체에 비해 월등히 크지만 급여 인상과 관련된 대책은 아직 발표되지 않았다.