Xiaomi가 공식적으로 자동차를 발표한 직후 Lei Jun은 Weibo에서 Xiaomi의 자동차 모델과 가격에 대한 투표를 시작했으며, 17명 중 80%000 유권자는 Xiaomi의 첫 번째 스마트 자동차의 가격이 200 미만이기를 희망했습니다.{{4 }} 위안.
이 결과는 회사 제품에 대한 'Mi 팬'의 일관된 인상과 일치하며, '괴짜' 기술 감각을 갖춘 저렴하고 큰 그릇이라는 첫 번째 자동차에 대한 젊은이들의 단순한 욕구를 나타냅니다.
그러나 2년이 넘도록 레이준은 자동차 제작의 진행 상황을 비밀로 하고 있으며, 기장차의 구성과 가격은 여전히 비파를 쥐고 있어 '젊은이들의 첫 차'의 왕관을 빼앗길 수도 있다. 머스크의 테슬라.
36kr에 따르면 신형 모델 3의 중앙 배송은 9월 말부터 시작될 예정이다. 폭로에 따르면 신형 모델3는 새로운 전면부 라이트 그룹 디자인, 스트리밍 미디어 백미러, 센터 제어 화면 이동 등 외관과 실내에 적지 않은 변화가 있다.
또한 채널 소식통에 따르면 신형 Model 3에서는 모든 레이더가 제거될 수 있습니다. 운전자 지원 하드웨어 시스템은 HW4 대신 HW3.5일 수 있습니다.0; 차체 외부의 모놀리식 다이캐스팅 공정은 내부까지 이어집니다.
이러한 변화가 양산 모델에 아무리 많이 구현되더라도 신형 Model 3의 초점은 분명히 '업그레이드'가 아닌 '비용 절감'에 있습니다.
2022년 기준으로 Model 3 자전거의 생산 원가는 최소 30% 이상 절감되었으며, 생산 원가 절감과 생산 능력 증가로 Model 3는 더 큰 시장 점유율을 확보하기 위해 지속적으로 가격을 인하하고 있습니다.
하지만 머스크는 만족하지 않는 것 같습니다. 언론 보도에 따르면 머스크는 신형 모델 3의 가격을 계속해서 14% 인하할 것을 요구하고 있다. 비용 압축은 새로운 가격 인하 공간을 가져오며, 이는 가격 전쟁을 지속할 수 있는 기반이자 젊은 사람들이 자동차를 구매하도록 유도하는 칩이기도 합니다.
8월 14일, 국산 Model 3 자동차가 8{3}}위안의 한시적 보험 보조금으로 출시되었으며 가격은 223,900위안으로 인하되었습니다. 동시에 Model Y의 시작 가격도 313,900에서 299,900으로 하락하여 200000 범위로 떨어졌습니다. 8월부터 Polar Krypton, Nezha, Nio 및 기타 브랜드도 판매 촉진을 위해 가격을 8000위안에서 57000위안으로 인하했습니다.
거시 경제적 불확실성이 남아 있고 자동차 회사 간의 "가격 전쟁"이 계속된다면 머스크는 이에 따라 새로운 Model 3의 가격을 200000위안 미만으로 낮출 수도 있습니다.
그때, 브랜드 효과, 변화, 가격 인하의 삼중 유혹 속에서 Model 3는 더 많은 젊은이들의 첫 번째 자동차의 첫 번째 선택이 될 것이며, 새로운 경쟁 제품은 치열한 가격 전쟁의 새로운 국면을 열게 될 것입니다.